摘要：现如今东北地区通地铁的城市是沈阳、大连、长春、哈尔滨。未来几十年我预测东北地区有地铁的城市还是这4个，其它小城市不可能有地铁的。即便是大庆、吉林、抚顺等城市也是希望渺茫，接下来具体谈一下。从宏观上来看大庆、吉林、抚顺等城市GDP总量、市区规...
现如今东北地区通地铁的城市是沈阳、大连、长春、哈尔滨。未来几十年我预测东北地区有地铁的城市还是这4个，其它小城市不可能有地铁的。即便是大庆、吉林、抚顺等城市也是希望渺茫，接下来具体谈一下。
从宏观上来看大庆、吉林、抚顺等城市GDP总量、市区规模、市区人口数量、地方财政收入都不足以达到修建地铁的要求，这是我不看好它们修建地铁的决定性因素。
具体来看大庆是一座石油之城，西部是让胡路区，东部是萨尔图区，城区东西方向的跨度有40公里。在东北普通地级市中大庆建成区最大，从实际情况来看根本没有必要建设地铁。毕竟大庆道路宽敞，市区并不拥挤，开车的朋友沿着南一快速路、北一快速路就可以用很短的时间往返于城东城西。乘坐动车只需要10分钟的时间就可以从大庆西站到大庆东站，因此我认为大庆根本没有必要修地铁，即便是轻轨也没有必要。
在吉林省吉林市的市区规模仅次于长春，但是这些年吉林的发展速度太慢了。从三线城市变成四线城市是直观体现，时至今日吉林市建成区规模依旧没有突破200平方公里，市区人口数量越来越少。前些年吉林市原本有机会建设云轨，但是后来这个工程由于种种原因搁置了。以前经济好的时候没有抓住机会，以后更难了。
抚顺到沈阳距离很近，因此大家对抚顺通地铁也寄予厚望，可从实际角度来看抚顺修地铁也是希望渺茫。尽管远期规划中沈阳地铁1号线、9号线号线会延伸到抚顺境内，但是我感觉抚顺的地方财力很难吃得消。
远的不说前些年沈阳有轨电车5号线费了九牛二虎之力才延伸到沈抚示范区李石寨，并没有到达抚顺境内。退一万不讲即便沈阳把地铁就到了抚顺境内，对于抚顺的发展带动也有限。
毕竟抚顺现在经济很低迷，是一座5线城市，老龄化程度很高，年轻人能出去的基本上都走了。即便以后有了地铁也无法带动抚顺的发展，反而会继续加速沈阳对抚顺的虹吸效应，最终让抚顺变得越来越空虚，因此我认为未来几十年抚顺也是没有机会修地铁的。
